Дизельный двигатель Cummins ISBe 3.9 представляет собой компактный 4-цилиндровый рядный турбодизель объемом 3,9 литра с номинальной мощностью от 103 до 118 кВт (140-160 л.с.) при 2500 об/мин и максимальным крутящим моментом 410-450 Н·м. Двигатель оснащен современной системой впрыска топлива Common Rail высокого давления производства Bosch или Denso с электронным управлением ECM2220, турбокомпрессором Holset с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха типа Air-Air.
Конструкция включает чугунный блок цилиндров с диаметром цилиндра 102 мм и ходом поршня 120 мм, степень сжатия 17,3:1 обеспечивает оптимальное сгорание топлива и экономичность. Система смазки с полнопоточной фильтрацией имеет емкость 10,9 литров, система охлаждения объемом 7,0 литров гарантирует стабильный температурный режим при минимальной температуре запуска без вспомогательных систем -10°C. Компактные габариты 791×772×831 мм и масса всего 337 кг делают двигатель идеальным для легкого и среднего коммерческого транспорта.
Двигатель соответствует экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4, имеет ресурс до капитального ремонта 300 000-350 000 км, интервал замены масла составляет 10 000 км. Удельный расход топлива 205-210 г/кВт·ч и расход топлива при номинальной мощности 20,8 л/ч обеспечивают отличную экономичность в классе.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISBe 3.9 широко применяется на российских легких и средних грузовиках ГАЗ-3309, ГАЗ-33104 Валдай, ГАЗ-33106, бортовых грузовиках МАЗ-4370 Зубренок, развозных фургонах и рефрижераторах на шасси ГАЗель Next, спецтехнике на базе УАЗ Профи, малых автобусах ПАЗ-3205, ПАЗ-32053, маршрутных автобусах ГАЗель Некст, микроавтобусах большой вместимости, эвакуаторах на шасси ГАЗ и МАЗ, автовышках, передвижных мастерских, коммунальной технике. Двигатель также устанавливается на ассенизаторские машины, поливомоечные машины, снегоуборщики, вакуумные погрузчики, компрессорные станции малой мощности, сварочные агрегаты, передвижные электростанции мощностью 60-100 кВт.
В Китае силовой агрегат Cummins ISBe 3.9 применяется на легких и средних грузовиках марок Dongfeng EQ1060, Dongfeng Captain DFA1080, Dongfeng Xiaokang, FAW Tiger V N75, Foton Ollin, Foton Aumark BJ1049, JAC N-series, JMC Carrying JX1043, Yuejin NJ1041, развозных фургонах и рефрижераторах на базе этих шасси, микроавтобусах и минивэнах Foton View CS2, Golden Dragon Higer H5V, строительной технике, включая малые экскаваторы XCMG, SDLG, Liugong, Lonking, фронтальные погрузчики малой мощности, вилочные погрузчики, телескопические погрузчики, мини-краны грузоподъемностью до 5 тонн. Двигатель также используется на китайских автобусах длиной 6-9 метров для городских и пригородных маршрутов, туристических автобусах малой вместимости, коммунальных машинах, дорожно-строительной технике, передвижных компрессорах, генераторах, насосных агрегатах.
В США двигатель Cummins ISBe 3.9 популярен в развозных фургонах step van для доставки хлеба, закусок, напитков, униформы, почты, включая Grumman Olson, Utilimaster, Morgan Olson, легких грузовиках International CityStar, Isuzu NPR-HD, GMC W4500, W5500, школьных микроавтобусах малой вместимости, эвакуаторах, коммунальных пикапах, пожарных автомобилях малого класса. Широкое применение двигатель нашел в специальной технике, включая передвижные мастерские, медицинские модули, мобильные лаборатории, буровые установки малой мощности, аэродромную технику, топливозаправщики, стационарные насосные станции для водоснабжения и ирригации, малые морские катера и рабочие суда.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.