Cummins ISF2.8 S5F130 представляет собой современный турбодизельный двигатель с рабочим объемом 2,78 литра, развивающий номинальную мощность 96 кВт (130 л.с.) при 2900 об/мин и максимальный крутящий момент 315 Н·м в широком диапазоне 1500-2900 об/мин. Двигатель оснащен передовой системой впрыска топлива Common Rail производства Bosch, турбокомпрессором с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, системами рециркуляции отработавших газов CEGR, каталитического дожига DOC и сажевого фильтра DPF для соответствия экологическому стандарту Евро-5.
Рядная 4-цилиндровая конструкция с диаметром цилиндра 94 мм и ходом поршня 100 мм при степени сжатия 16,5:1 обеспечивает оптимальную эффективность с удельным расходом топлива 205 г/кВт·ч. Компактные размеры 642×655×718 мм и масса 214 кг позволяют легко интегрировать двигатель в различные коммерческие транспортные средства. Ресурс до капитального ремонта составляет 500 000 километров, а интервал замены масла достигает 15 000 км, что обеспечивает низкие эксплуатационные затраты.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISF2.8 S5F130 широко применяется на российских коммерческих автомобилях, включая все модификации ГАЗель Next (ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221, ГАЗ-27527, ГАЗ-33023, ГАЗ-A21R22), ГАЗель Бизнес различных исполнений, Соболь Next, а также на автобусах ПАЗ-320402, ПАЗ-320412, ПАЗ-320435 и микроавтобусах на их базе. Двигатель устанавливается на шасси для специализированной техники на базе ГАЗель, такие как фургоны-рефрижераторы, автолавки, инкассаторские автомобили, скорую помощь, передвижные мастерские, эвакуаторы и коммунальную технику.
В китайском автопроме ISF2.8 S5F130 активно используется на легких грузовиках и пикапах марок Foton (серии Tunland пикап, Toano фургон, View CS2, Aumark средней грузоподъемности, Ollin легких грузовиках, G7 микроавтобусах), Great Wall (Wingle 5, Wingle 6, Wingle 7 пикапы), Haval (H9 внедорожники), JAC (серии N-series легких грузовиков, HFC1035, HFC1043, HFC1063, Sunray микроавтобусы), Dongfeng (Captain пикап, серии K-series), JMC (серии Carrying, Touring, Vigus пикап). Двигатель применяется на легких грузовиках полной массой 3,5-6,5 тонн различных модификаций, включая бортовые платформы, цельнометаллические фургоны, шасси с кабиной для установки специализированных надстроек.
Помимо автомобильной техники, ISF2.8 S5F130 устанавливается на малогабаритную строительную и дорожную спецтехнику китайского производства, такую как компактные гусеничные экскаваторы массой 4-6 тонн марок XCMG, Sany, Lonking, мини-погрузчики и фронтальные погрузчики малой вместимости, телескопические погрузчики, буровые установки для геологоразведки и бурения скважин малой мощности, дорожные катки весом до 5 тонн, автокраны грузоподъемностью 6-10 тонн, автовышки высотой до 20 метров. Двигатель также находит применение в стационарных дизельных генераторных установках мощностью 80-130 кВА, сварочных дизель-генераторах, передвижных компрессорных станциях производительностью до 10 м³/мин, насосных агрегатах и малых энергетических установках для строительства, сельского хозяйства и нефтедобычи.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5

Отзывы
Пока нет отзывов.