Cummins ISF2.8 S5F148M представляет собой усовершенствованный турбодизельный двигатель рабочим объемом 2,77 литра, развивающий номинальную мощность 102,72 кВт (139,2 л.с.) при 2700 об/мин с максимальным крутящим моментом 352 Н·м при 2800 об/мин и резервной мощностью до 154 л.с.. Двигатель оборудован передовой системой впрыска Common Rail производства Bosch, турбокомпрессором с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, системой рециркуляции отработавших газов EGR и сажевым фильтром DPF для соответствия экологическому стандарту Евро-5.
Рядная 4-цилиндровая конструкция с цельной головкой блока цилиндров, 4 клапанами на цилиндр, размерностью 94×100 мм и степенью сжатия 16,5:1 обеспечивает экономичность с удельным расходом топлива 205 г/кВт·ч. Двигатель отличается низким уровнем шума и вибрации, компактными габаритами 704×647×734 мм при массе 222 кг. Ресурс до капитального ремонта составляет 500 000 километров, а интервал замены масла достигает 15 000 км, что значительно сокращает эксплуатационные затраты.
Применение двигателя
Двигатель Cummins ISF2.8 S5F148M широко применяется на российских коммерческих автомобилях, включая ГАЗель Next всех модификаций (ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221, ГАЗ-27527, ГАЗ-33023, ГАЗ-A21R22, ГАЗ-C41R13), ГАЗ Соболь Next в исполнении фургон, микроавтобус и грузовое шасси, а также на автобусах ПАЗ-3204, ПАЗ-3205, ПАЗ-3203, ПАЗ-4234 различных модификаций. Двигатель устанавливается на специализированную технику на базе ГАЗель, такую как рефрижераторы, инкассаторские автомобили, передвижные медицинские комплексы, автолавки, эвакуаторы, автовышки и другую коммунальную технику.
В китайском автопроме ISF2.8 S5F148M активно используется на легких и средних грузовиках марок Foton (серии Tunland, Toano, View CS2, Aumark, Ollin, Gratour пикап), JAC (серии N-series, Sunray, HFC1020, HFC1035, HFC1040, HFC1043, HFC1045, HFC1048, HFC1061, HFC1063, JAC Refine, JAC Gallop, JAC Sword), JMC (серии Carrying, Touring, Vigus пикап, JX493, классические модели Isuzu-платформа), Dongfeng (Captain пикап, серии K-series легких грузовиков, DFA1140, малотоннажные модели EQ серии). Двигатель применяется на легких грузовиках марок Yuejin (серии NJ1020, NJ1026, NJ1030, NJ1035, NJ1040, NJ1042, NJ1043, NJ1062, NJ1063), Great Wall (Wingle 5, Wingle 6, Wingle 7 пикапы), SAIC-IVECO Hongyan легких моделях, CAMC Great Wall грузовиках малой тоннажности.
Помимо автомобильной техники, ISF2.8 S5F148M устанавливается на малогабаритную строительную спецтехнику, включая фронтальные погрузчики Bobcat S770, SDLG LG936L, Liugong CLG835H, компактные гусеничные экскаваторы массой 4-7 тонн марок XCMG, Sany, Lonking, LiuGong, SDLG, мини-погрузчики различных конфигураций, телескопические погрузчики, буровые установки для геологоразведки, дорожные катки весом до 6 тонн, автокраны грузоподъемностью 6-12 тонн, автовышки высотой до 22 метров. Двигатель также находит применение в стационарных дизельных генераторных установках мощностью 80-140 кВА, сварочных дизель-генераторах, передвижных компрессорных станциях производительностью до 12 м³/мин, насосных агрегатах, малых энергетических установках для строительства, сельского хозяйства, нефтедобычи и коммунального хозяйства.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.