Двигатель Cummins ISME420

Cummins ISMe420 представляет собой рядный шестицилиндровый дизельный двигатель рабочим объемом 10,8 литра с развиваемой мощностью 306 кВт (420 л.с.) при номинальных оборотах 1900 об/мин. Двигатель оснащен современной системой турбонаддува Holset с промежуточным охлаждением воздуха и электронным управлением впрыском топлива, что обеспечивает оптимальное сочетание мощности и топливной экономичности с удельным расходом 198 г/кВт·ч.​

Максимальный крутящий момент составляет 2010 Н·м в диапазоне оборотов 1200 об/мин, что гарантирует отличную тяговую характеристику при работе на низких оборотах и обеспечивает запас крутящего момента до 24%. Двигатель отличается компактными габаритами 1335×825×1159 мм и относительно небольшой массой 940 кг, что позволяет достичь высокого соотношения мощности к весу для тяжелых грузовых автомобилей и карьерной техники.​

Конструкция двигателя базируется на проверенной платформе M-series с улучшенной системой электронного управления, степенью сжатия 16,2:1 и диаметром цилиндра/ходом поршня 125×147 мм. Ресурс до капитального ремонта достигает 1,6 млн км, показатель B10 составляет 2 млн км, что подтверждает высокую надежность и долговечность агрегата при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании.​

Применение в спецтехнике

Двигатель Cummins ISMe420 широко устанавливается на китайские грузовые автомобили Shaanxi Heavy Duty Truck (Шанкси) серии Delong F3000, Delong M3000, Delong X3000, тягачах-седельных модели SX4257NV324C, SX4250, SX4256, SX4186, SX4255, бортовых грузовиках, самосвалах SX3256, SX3255, SX5316, автоцистернах и специальных шасси для коммунальной и карьерной техники различных модификаций. Также двигатель применяется на грузовых автомобилях Anhui Hualing (Анхой Хуалинь) серии HN моделей H7 с мощностью 420 л.с., Dongfeng (Донгфенг), Foton (Фотон) серии Auman, JAC (Джак), Sinotruk (Синотрак), CAMC (КАМК) в качестве основного силового агрегата для магистральных тягачей и тяжелых самосвалов.​

Двигатель успешно эксплуатируется на тяжелой горнодобывающей и карьерной технике Shaanxi Tongli (Тунли) моделей Minevi 80T, 90T — нерегулируемых самосвалах грузоподъемностью от 80 до 90 тонн для работы в карьерах и на горнодобывающих предприятиях. ISMe420 также применяется на городских и междугородних автобусах производства Yutong (Ютонг), King Long (Кинг Лонг), Golden Dragon (Голден Драгон), Ankai (Анкай), Zhongtong (Чжунтун) различных модификаций для пассажирских перевозок, автокранах производства XCMG (徐工 — Сюйчжоу) серии Qilong, Sany (Сани), Zoomlion (Чжунлянь), включая автокраны грузоподъемностью от 40 до 100 тонн, бетоносмесители, автобетононасосы.​

На российском рынке двигатели Cummins серии ISM используются на автобусах НефАЗ, ПАЗ, грузовых автомобилях КАМАЗ в качестве альтернативной силовой установки, на технике Урал, МАЗ для специальных применений и нефтегазовой отрасли. В США и Европе двигатели ISM традиционно устанавливаются на магистральные тягачи International серии 9000, 9200i, 9400i, Kenworth T600, T800, T2000, Peterbilt 378, 379, 385, Freightliner Century Class, Columbia, Coronado, Mack различных серий, а также на европейские грузовики ERF ECT, ECM для дальних перевозок и региональной логистики.