Двигатель Cummins L8.9GE

Cummins L8.9GE (ISL8.9G) представляет собой первый газовый двигатель Cummins, специально разработанный для китайского рынка, с рабочим объемом 8,9 литра, развивающий мощность от 186 до 239 кВт (250-320 л.с.) с максимальным крутящим моментом 1200-1356 Н·м при 1300-1500 об/мин. Двигатель оснащен передовой системой стехиометрического сжигания с трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором TWC, интегрированной системой высокоэнергетического зажигания с прямым подключением катушек (direct plug design) для снижения высоковольтного напряжения и улучшения надежности, оптимизированным высокоэффективным смесителем и камерой сгорания, электронной системой управления с точным контролем подачи газа и момента зажигания для максимальной эффективности сгорания и минимального расхода топлива.

Рядная 6-цилиндровая конструкция с размерностью цилиндра 114×144,5 мм, удельной мощностью до 26,4 кВт/л (выше рыночных аналогов), турбокомпрессором с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха обеспечивает выдающуюся динамику и широкий диапазон пикового крутящего момента. Двигатель отличается улучшенным моментом при включении сцепления 730 Н·м (на 15% выше конкурентов), что существенно улучшает характеристики трогания с места, оптимизированной конструкцией специальных компонентов для газовых двигателей, системой пониженной вибрации, массой 680-737 кг и габаритами 1300×900×1200 мм. Ресурс составляет 15 000-20 000 моточасов при интервале замены масла до 800 моточасов, двигатель прошел более 8000 часов стендовых испытаний с учетом высокой тепловой нагрузки газовых двигателей.

Применение двигателя

Двигатель Cummins L8.9GE широко применяется на городских и пригородных автобусах большого класса длиной 10-14 метров, работающих на природном газе, включая китайские городские автобусы марок Yutong ZK6128HG, ZK6140HG с CNG/LNG, Higer KLQ6129G, KLQ6140G газовые версии, King Long XMQ6127G, XMQ6141G с ГБО, Golden Dragon XML6125J, XML6141J газовые модели, Ankai HFF6120G, HFF6140G, Zhongtong LCK6127HG, LCK6140HG газовые автобусы, Yaxing YBL6121HG, YBL6140HG, Sunlong SLK6129G, SLK6140G, BYD K9G электрогибридные версии с газовым двигателем. Двигатель является предпочтительным выбором для операторов городского пассажирского транспорта в Китае благодаря превосходной экономичности, надежности и соответствию строгим экологическим стандартам China V.

В сегменте грузовых автомобилей L8.9GE применяется на тяжелых грузовиках массой 12-18 тонн с газобаллонным оборудованием, включая китайские грузовики марок Foton Auman GTL газовая версия средней и большой грузоподъемности, Shacman X3000, F3000 газовые версии, FAW Jiefang J6P, J6M с CNG/LNG, Dongfeng Tianlong, Tianjin газовые модели, CNHTC Howo, Sitrak с газовым оборудованием, седельные тягачи для региональных перевозок, самосвалы средней грузоподъемности, бетоносмесители, мусоровозы и коммунальная техника. Двигатель также устанавливается на средние грузовики массой 10-14 тонн с газовым оборудованием для городских и региональных перевозок, рефрижераторы, развозные фургоны повышенной грузоподъемности.

Помимо автомобильной техники, L8.9GE находит применение в стационарных газопоршневых электростанциях мощностью 200-320 кВА производства различных китайских и международных производителей, работающих на природном газе, магистральном газе, попутном нефтяном газе или биогазе, в когенерационных установках средней мощности для одновременной выработки электроэнергии и тепла для промышленных предприятий, торговых центров, больниц, гостиниц и котельных, в газокомпрессорных станциях средней и высокой производительности для сжатия природного газа на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС) производительностью 1000-2000 м³/ч. Двигатель также применяется в промышленном оборудовании, включая мощные воздушные компрессоры высокой производительности, буровые установки для геологоразведки и бурения нефтяных скважин средней мощности, насосные агрегаты для перекачки нефти, газа и воды на магистральных трубопроводах и месторождениях, работающие на природном газе.