Двигатель Cummins NT855

Cummins NT855 представляет собой надежный шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с рабочим объемом 14 литров, производимый китайско-американским предприятием Chongqing Cummins с 1986 года. Диапазон мощности составляет от 185 до 545 л.с. (138-406 кВт) в зависимости от модификации, с максимальным крутящим моментом до 1763 Н·м. Двигатель выпускается в трех основных вариантах: NT855 (турбонаддув), NTA855 (турбонаддув с промежуточным охлаждением) и NTAA855 (усиленные версии с охлаждением наддувочного воздуха).​

Конструкция двигателя включает высокопрочный чугунный блок цилиндров со сменными мокрыми гильзами диаметром 140 мм и ходом поршня 152 мм, что обеспечивает легкость обслуживания и ремонта. Система топливоподачи PT (Pressure-Time) Cummins с высоким давлением впрыска, турбокомпрессор Holset и система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха обеспечивают превосходную топливную экономичность с удельным расходом 210 г/кВт·ч. Компактные габариты 1690×960×1600 мм при массе около 1300 кг позволяют устанавливать двигатель на широкий спектр техники без значительных конструктивных изменений.​

Двигатель оснащен системой смазки под давлением с масляным охладителем и объемом масляного картера 28,8 литра, жидкостной системой охлаждения емкостью 39,7 литра с термостатическим регулированием температуры. NT855 отличается высокой надежностью и долговечностью с ресурсом до капитального ремонта 15000-20000 моточасов, что делает его идеальным выбором для строительной, горнодобывающей, морской и промышленной техники. Система электронного управления обеспечивает точную дозировку топлива и диагностику неисправностей в режиме реального времени.​

Применяемость

Двигатель Cummins NT855/NTA855 широко применяется на китайских грузовых автомобилях, включая Dongfeng Tianlong DFL3310A и Tianjin DFH3310, Shaanxi (Shacman) SX3254 и SX3304, Sinotruk HOWO 6×4 и 8×4, FAW Jiefang CA3250P и CA3310P, Foton Auman GTL и BJ3313, а также на специальных шасси XCMG, SANY и Zoomlion для автокранов и бетононасосов. На российском рынке двигатели NT855 использовались в автомобилях КАМАЗ-65115 и 65116, МАЗ-6501 и 6516, БелАЗ-7540 карьерных самосвалах малой грузоподъемности, а также на импортной американской технике Mack, Kenworth и International.​

В сегменте строительной и дорожно-строительной техники NT855/NTA855 устанавливается на китайские бульдозеры Shantui SD22 и SD23, XCMG TY220 и TY230, Pengpu PD220Y и PD230Y, LiuGong CLG222, на экскаваторы XCMG XE230 и XE260, LiuGong CLG225 и CLG230, Lonking LG6225 и LG6230, SDLG LG6225E, на автогрейдеры XCMG GR215 и GR230, LiuGong CLG418 и CLG425, на фронтальные погрузчики SDLG LG958 и LG968, XCMG LW500K и LW600K, Lonking LG853 и LG855. Также двигатель применяется на американских бульдозерах Caterpillar D7G и D8K, Komatsu D155A с двигателями Cummins NTA855-C360, International TD-25C, John Deere 850C и 950C, на экскаваторах Komatsu PC300 и PC400 ранних версий, Hitachi EX270 и EX300.​

Морское применение включает установку NT855 на китайские буксиры мощностью 240-360 л.с., земснаряды и дноуглубительные снаряды, патрульные и спасательные катера, рыболовные траулеры длиной 80-150 футов, толкачи для барж на реках Янцзы и Хуанхэ, а также вспомогательные генераторные установки на средних и крупных судах. На российских судах двигатели NT855 использовались на речных теплоходах проекта 26-37, буксирах-толкачах проекта Р-14 и Р-109, земснарядах и плавкранах.​

Стационарное и промышленное применение включает дизель-генераторные установки мощностью 200-350 кВА производства Chongqing Cummins, Sudhir Power, Greaves Power и других производителей, буровые установки для нефтегазовой промышленности, насосные станции для ирригации и водоснабжения, компрессорные станции, передвижные сварочные агрегаты и пожарные насосные установки высокой производительности. Двигатель также широко применяется на карьерной технике, включая буровые станки, дробильные установки, ленточные конвейеры и портовые краны в Китае, России и других странах.​