Дизельный двигатель Cummins QSK23-C серии Quantum разработан специально для горнодобывающей и строительной техники, представляя собой 6-цилиндровый рядный агрегат с рабочим объемом 23,15 литра и турбонаддувом. Модификация -C обеспечивает номинальную мощность от 567 до 783 кВт в зависимости от калибровки, развивая максимальный крутящий момент до 4128 Н·м при 1600 об/мин.
QSK23-C оснащен передовой системой впрыска топлива высокого давления HPI-PT (High-Pressure Injection), работающей при давлении до 29000 psi (200 МПа), что обеспечивает полное сгорание топлива на всем диапазоне мощности и удельный расход на уровне 205-212 г/кВт·ч. Система электронного управления с контроллером ECM обеспечивает адаптивную калибровку под требования конкретного применения.
Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров с прецизионно хонингованными гильзами, турбокомпрессор Cummins HX82, систему жидкостного охлаждения емкостью 46,6 литра и масляную систему объемом 42-52 литра. Семиболтовая головка цилиндров обеспечивает равномерное усилие прижима, выдерживая высокое давление впрыска.
Двигатель соответствует экологическим стандартам Euro 3 и EPA Tier 2, обладает ресурсом до капитального ремонта 20000-30000 моточасов при интервале замены масла 500 моточасов. QSK23-C отличается высоким запасом крутящего момента до 35%, что критически важно для работы в переменных нагрузках горнодобывающей техники.
Применение двигателя
Двигатель Cummins QSK23-C является основным силовым агрегатом для тяжелых карьерных гидравлических экскаваторов, включая Komatsu PC1250-7 и PC1250-8 (где используется как базовая модель для лицензионного двигателя Komatsu SAA6D170E-5), Hitachi EX1200-6 и EX1200-7 с массой ковша 5,2-6,0 м³, Hyundai R1200-9 с рабочим весом до 120 тонн, а также китайские экскаваторы Sany SY750H-9, XCMG XE700D, Lonking LG6400E.
На китайской строительной технике QSK23-C устанавливается на колесные погрузчики фронтального типа XCMG LW1200KN, Liugong CLG8128H, SDLG LG978 грузоподъемностью 20-25 тонн, буровые установки ударно-вращательного бурения XCMG XR550D, Sany SR405R-W10 с глубиной бурения до 110 метров, автогрейдеры XCMG GR3505, Liugong CLG4265 с мощностью отвала до 180 кН, дорожные фрезы и асфальтоукладчики Vogele Super 2100-3i, XCMG RP2505.
На американской и европейской горнодобывающей технике двигатель применяется в карьерных самосвалах Caterpillar 777D (ранние модификации), Terex TR100 грузоподъемностью 91 тонна, буровых станках Atlas Copco DML, Sandvik DR461i для открытых горных работ, гусеничных бульдозерах Caterpillar D10T, Komatsu D375A-6 с мощностью отвала до 350 кН, а также в стационарных компрессорных установках Atlas Copco XRVS 1600, дробильно-сортировочных комплексах Metso Nordberg и насосных станциях для гидравлического разрыва пласта мощностью 800-1000 л.с.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.