Cummins X13 — современный шестицилиндровый рядный дизель с рабочим объемом 12,9 л. Двигатель развивает мощность 520–580 л.с. и крутящий момент до 2600 Н·м при низких оборотах, обеспечивая уверенное движение тяжелых грузовиков и спецтехники даже на сложных участках. Оптимизированный расход топлива (176 г/кВт·ч) наряду с большим ресурсом и экологическим стандартом Евро 5/6 делают X13 пригодным для длительной эксплуатации без капитального ремонта на трассах и в жестких погодных условиях.
Инженерные решения — турбонаддув, электронная система впрыска XPI, надежное жидкостное охлаждение и высокая степень сжатия — обеспечивают стабильную работу, минимальный износ и соответствие самым строгим нормативам по выбросам. Применение легких материалов снижает вес и увеличивает соотношение мощность/масса.
Применение
Двигатель Cummins X13 массово ставится на китайские магистральные тягачи и спецтехнику: Foton Auman X13, Shaanxi Shacman X6000, FAW Jiefang JH6, Dayun CGC, Dongfeng KL/X, а также карьерные самосвалы, спецшасси и автобетоносмесители. В России на шасси КАМАЗ-5490, КАМАЗ-6580, КАМАЗ-6560, а также на производных внедорожниках, автобусах НЕФАЗ и разных модификациях спецтехники.
В Америке X13 применяется на магистральных грузовиках Freightliner, Kenworth, Peterbilt, International, Western Star, специализированных дорожных тягачах, строительной, коммунальной и аэродромной технике, а также автобусах и тяжёлом коммерческом транспорте. Дизелю Cummins X13 отдают предпочтение за отличную ресурсность, современную топливную аппаратуру и соответствие самым строгим требованиям по экологии в Европе, Китае и РФ.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBeЕщё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.