Двигатель Shanghai SC8D143G2B1

Двигатель Shanghai SC8D143G2B1 представляет собой современный и надежный шестицилиндровый дизельный силовой агрегат, входящий в линейку D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC). Эта модель разработана для среднетяжелой спецтехники, где требуется оптимальный баланс между мощностью, крутящим моментом, топливной экономичностью и соответствием экологическим нормам Stage III/Tier 3. Его ключевые показатели — номинальная мощность 105 кВт (143 л.с.) и высокий крутящий момент 580 Н·м в диапазоне 1400-1600 об/мин — обеспечивают технике уверенную работу при циклических нагрузках, хорошую приемистость и стабильность в широком диапазоне оборотов, что критически важно для строительной и сельскохозяйственной техники.

Конструктивной основой двигателя служит сбалансированный рядный шестицилиндровый блок с рабочим объемом 6.23 литра. Для эффективного наполнения цилиндров и повышения удельной мощности агрегат оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (интеркулером). Эта система, работающая в комплексе с оптимизированной топливной аппаратурой и степенью сжатия 17.5:1, обеспечивает полное и экономичное сгорание топлива, что подтверждается удельным расходом не более 210 г/кВт·ч. Шестицилиндровая схема обеспечивает естественную сбалансированность, значительно снижая вибрации по сравнению с четырехцилиндровыми моделями. Это приводит к более плавной и тихой работе, что напрямую повышает комфорт оператора и долговечность компонентов навесного оборудования.

Двигатель SC8D143G2B1 спроектирован с расчетом на длительный ресурс работы в условиях средней интенсивности. Его конструкция включает надежные компоненты, такие как кованый коленчатый вал, прочные шатуны и поршни. Эффективная система жидкостного охлаждения объемом 18 литров и производительная система смазки с увеличенным объемом масла (22-24 л) гарантируют стабильные тепловые и смазочные режимы. Соответствие экологическому стандарту Tier 3 достигается за счет внутренней оптимизации процесса сгорания, что делает его эксплуатацию проще и дешевле по сравнению с двигателями уровня Tier 4, оснащенными сложными системами нейтрализации выхлопных газов (DPF, SCR). Заявленный ресурс до первого капитального ремонта составляет 18 000 — 22 000 моточасов, что подчеркивает его надежность и делает его экономически привлекательным решением для владельцев техники, ценящих сбалансированные характеристики, ремонтопригодность и умеренную стоимость владения.

Применение

Двигатель Shanghai SC8D143G2B1 устанавливается на широкий спектр средней и тяжелой спецтехники, где требуется мощность порядка 140-150 л.с., плавная работа шести цилиндров и соответствие экологическому стандарту Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для фронтальных погрузчиков средней грузоподъемности (3-5 тонн), таких как LiuGong (CLG-835H, CLG-842H), SDLG (L-933H, L-945H), XCMG (ZL-40G, ZL-50G), а также для средних экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков.

В сфере строительной и дорожной техники этот двигатель можно встретить на колесных экскаваторах среднего класса, например, XCMG (XE-серия, модели XE-150D, XE-210D), SANY (SY-195H, SY-210), и на гусеничных экскаваторах компактного класса. Он также востребован для дорожно-строительной и коммунальной техники: автогрейдеров среднего класса (LiuGong CLG-418, XCMG GR-180), асфальтовых катков, стабилизаторов грунта, а также для малогабаритных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой (XCMG XDA30, XDA40).

Кроме того, SC8D143G2B1 широко применяется в сельском хозяйстве и промышленности в качестве привода для мощных стационарных и мобильных генераторных установок (100-130 кВА), промышленных насосов для орошения и водоснабжения, компрессорных станций, буровых установок, а также для судовых вспомогательных силовых установок и лесозаготовительной техники. Его относительно простая конструкция, соответствующая Tier 3, и высокая ремонтопригодность делают его особенно популярным в регионах с менее строгими экологическими нормами, на удаленных объектах и в отраслях, где важнейшими критериями являются надежность, доступность запчастей и способность работать на различных сортах дизельного топлива.