Двигатель Shanghai SC8D160D

Двигатель Shanghai SC8D160D представляет собой мощный и сбалансированный шестицилиндровый дизельный агрегат, являющийся частью надежной D-серии компании Shanghai Diesel Engine (SDEC). Эта модель, развивающая номинальную мощность 118 кВт (160 л.с.), разработана для интенсивной эксплуатации в составе средней и тяжелой спецтехники, где требуются высокий крутящий момент, плавность работы и отличная топливная экономичность в рамках экологического стандарта Tier 3. Его ключевой характеристикой является высокий крутящий момент в 680 Н·м, доступный в оптимальном диапазоне низких и средних оборотов (1400-1600 об/мин). Это обеспечивает технике уверенную тягу, способность преодолевать повышенное сопротивление и работать в экономичном режиме без частых переключений передач или повышения оборотов, что критически важно для погрузочной, землеройной и транспортной техники.

В основе двигателя лежит проверенный рядный шестицилиндровый блок с рабочим объемом 6.23 литра. Для достижения высокой удельной мощности и эффективности агрегат оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха (интеркулером), что значительно повышает плотность заряда в цилиндрах. В сочетании с оптимизированной топливной аппаратурой и оптимальной степенью сжатия 17.5:1 это позволяет достичь полного и экономичного сгорания топлива, подтверждаемого низким удельным расходом — не более 205 г/кВт·ч. Шестицилиндровая конфигурация обеспечивает естественную сбалансированность, что приводит к минимальному уровню вибраций и шума по сравнению с четырехцилиндровыми аналогами. Это напрямую повышает комфорт оператора, снижает усталость и увеличивает общий ресурс как двигателя, так и навесного оборудования.

Конструкция SC8D160D ориентирована на долговечность и надежность в тяжелых условиях. Двигатель включает в себя усиленные компоненты: кованый коленчатый вал, прочные шатуны и поршни. Эффективная система жидкостного охлаждения объемом 19 литров и производительная система смазки с объемом масла 24 литра обеспечивают стабильные тепловые и смазочные режимы при продолжительных высоких нагрузках. Соответствие экологическому стандарту Tier 3/Stage III достигается за счет внутренней оптимизации процесса сгорания, что делает его менее зависимым от сложных и дорогостоящих систем последующей очистки выхлопных газов (таких как DPF или SCR). Заявленный ресурс до первого капитального ремонта составляет 20 000 — 25 000 моточасов, что подчеркивает его высокую надежность и делает его экономически выгодным решением для владельцев парков техники, для которых бесперебойная работа, ремонтопригодность и умеренная стоимость владения являются ключевыми факторами.

Применение

Двигатель Shanghai SC8D160D устанавливается на широкий спектр средней и тяжелой спецтехники, где требуется мощность порядка 160 л.с., плавная работа шести цилиндров и соответствие экологическому стандарту Tier 3. Он является типичным силовым агрегатом для фронтальных погрузчиков средней и высокой грузоподъемности (4-6 тонн), таких как LiuGong (CLG-856H, CLG-862H), SDLG (L-956H, L-966H), XCMG (ZL-50G, ZL-60G), а также для мощных экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков.

В сфере строительной и дорожной техники этот двигатель можно встретить на колесных экскаваторах среднего и большого класса, например, XCMG (XE-серия, модели XE-210D, XE-230D), SANY (SY-235H, SY-265), и на гусеничных экскаваторах компактного класса повышенной мощности. Он также востребован для дорожно-строительной и коммунальной техники: автогрейдеров среднего класса (LiuGong CLG-418, XCMG GR-240), асфальтовых катков, стабилизаторов грунта, а также для малогабаритных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой (XCMG XDA40, XDA50).

Кроме того, SC8D160D широко применяется в сельском хозяйстве и промышленности в качестве привода для мощных стационарных и мобильных генераторных установок (130-160 кВА), промышленных насосов высокого давления для орошения и водоснабжения, компрессорных станций, буровых установок, а также для судовых вспомогательных силовых установок и тяжелого лесоперерабатывающего оборудования. Его относительно простая и надежная конструкция, соответствующая Tier 3, и высокая ремонтопригодность делают его особенно популярным в регионах с менее строгими экологическими нормами, на удаленных объектах (карьеры, крупные стройки) и в отраслях, где важнейшими критериями являются надежность, доступность запчастей и способность работать на различных сортах дизельного топлива, включая топливо не самого высокого качества.