Дизельный двигатель Cummins 6CTAA8.3-G1 представляет собой специализированную генераторную версию 6-цилиндрового рядного четырехтактного силового агрегата с рабочим объемом 8.3 литра, разработанного для привода дизель-генераторных установок мощностью 160-220 кВА. Двигатель оснащен турбокомпрессором Holset H1E и системой промежуточного охлаждения воздуха, а также механическим рядным топливным насосом высокого давления Bosch P-Series с прямым впрыском топлива, обеспечивающим номинальную мощность 183 кВт (245 л.с.) при 1500 об/мин и максимальный крутящий момент 1758-1950 Н·м. Цельная интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока из чугуна с мокрыми гильзами и заменяемыми направляющими клапанов обеспечивает максимальную структурную жесткость и долговечность. Степень сжатия 16.8:1 и удельный расход топлива 203 г/кВт·ч гарантируют эффективное сгорание топлива и экономичность при длительной работе. Двигатель соответствует экологическим требованиям US EPA Tier 1 и рассчитан на ресурс до 12000 моточасов, может работать при температуре окружающей среды до +40°C и высоте до 1000 метров без снижения мощности.
Применение
Двигатель Cummins 6CTAA8.3-G1 специально разработан для привода дизель-генераторных установок и широко применяется в различных областях промышленности, энергетики и строительства Китая, включая стационарные дизель-генераторные установки открытого типа мощностью 160-200 кВА производства Guangdong Minlong Electric Power, Hosem Power, Guangzhou Kangming, Tianjin Tianfa для резервного и основного энергоснабжения больниц, центров обработки данных, телекоммуникационных базовых станций, промышленных предприятий, торговых центров, контейнерные и мобильные электростанции на прицепах для строительных площадок, временных объектов, аварийного энергоснабжения железнодорожных станций и удаленных территорий, тихие (звукоизолированные) дизель-генераторные установки для использования в жилых районах, медицинских учреждениях, учебных заведениях, где требуется низкий уровень шума, применяется для обеспечения основного электроснабжения на объектах без доступа к центральной энергосети, включая горнодобывающие предприятия, нефтегазовые месторождения, сельскохозяйственные фермы, рыбоводные хозяйства, используется в составе автоматизированных систем резервного питания с автоматическим переключением (ATS), параллельной работой нескольких агрегатов и дистанционным мониторингом через облачные платформы для обеспечения бесперебойного электроснабжения критически важных объектов, таких как аэропорты, военные базы, банки, правительственные учреждения по всему Китаю.
Вам также могут быть интересны двигатели:
К технике:
ДВС Камминз на ГАЗель Дизель Каменск на КамАЗ Мотор Камминс на ГАЗ Валдай Двигателя Каменец на ГАЗель Некст Двигатель Каменский на ГАЗОН Ещё
По назначению:
Новые Судовые В сборе
Популярные серии/модели:
ISF ISB ISBe QSK ISLe ISL KTA QSL ISX EQB QSB ISDe QSF QSC QSM Ещё
Популярные двигатели:
ISF 2.8 ISF 3.8 QSX15 QSM11 6ISBe 4ISBe NTA855 NT855 QSK60 QSK23 KTA50 KTA19 KTA38 QSL9 6BT 6BTA 4BTA ISB 6.7 A2300 QSZ13 6BTAA 5.9 QSK19 QSK50 KTTA19 6CTA 8.3 6CTAA 8.3 QST30 6LTAA 8.9 ISM11 Ещё
Экологический класс:
Евро-2 Евро-3 Евро-4 Евро-5
Отзывы
Пока нет отзывов.