Двигатель Cummins ISG12 440

Двигатель Cummins ISG12 440 – рядный 6‑цилиндровый дизель с турбонаддувом, интеркулером и системой SCR, объемом 11,8 л, развивающий 328 кВт (440 л.с.) при 1900 об/мин и максимальный крутящий момент 2100 Н·м при 1000–1100 об/мин, что обеспечивает высокую тягу и устойчивую работу в тяжелых грузоперевозках.

Рабочий объем 11,8 л, диаметр цилиндра 132 мм, ход поршня 144 мм, степень сжатия около 17,5:1 и система впрыска XPI позволяют двигателю соответствовать стандарту Евро‑5, обеспечивая низкий удельный расход топлива порядка 176–180 г/кВт·ч при высокой экономичности и ресурсе до капитального ремонта 1,6–2,0 млн км пробега. Двигатель применяется в тяжелых тягачах, грузовиках, автобусах и спецтехнике, где требуются мощность, запас крутящего момента и долгий ресурс.

Применение двигателя

Двигатель Cummins ISG12 440 устанавливается на тяжелые грузовики и тягачи китайских производителей, в том числе на шасси Foton Auman H9, Foton Auman E85 H5, Foton Auman 6×4 и 8×4 самосвальные платформы, а также на тягачи Foton Auman 6×4 и 8×4 для контейнерных и междугородных рейсов. В линейке Shacman его применяют на тяжелых тягачах X6000 и X3000 для перевозок на дальние расстояния, а также на шасси Shacman 6×4 и 8×4 для самосвалов, бортовых платформ и специализированных кузовов.

На китайских шасси Sinotruk HOWO 6×4 и HOWO 8×4 (серии ZZ336, ZZ3361, ZZ3362, ZZ3363) ISG12 440 устанавливают на тяжелых самосвалах и тягачах, а на шасси FAW Jiefang CA1125, CA1160, CA1250 и CA1310 – для грузовиков и специализированных установок, включая контейнеровозы, бортовые платформы и самосвальные шасси. В России двигатель используется на тяжелых грузовиках КАМАЗ‑65802, КАМАЗ‑65808, а также на шасси КАМАЗ 6520 и других моделях при модернизации и замене штатных двигателей на китайские Cummins, что обеспечивает высокую мощность и надежность для тяжелых перевозок и спецтехники, включая самосвальные, контейнеровозные и тягачевые версии.